Výběr materiálů pro automatizované paletové vozíky přímo ovlivňuje jejich nosnost-, životnost a provozní bezpečnost; komponenty jsou obvykle navrženy se specifickým výběrem materiálů na základě jejich funkcí. Podvozek, který slouží jako konstrukční základ, je obecně vyroben z vysoce-nízkolegované-legované oceli nebo prémiové uhlíkové konstrukční oceli. Tyto materiály nabízejí vysokou pevnost a tuhost, zajišťují strukturální stabilitu při plném -zatížení nebo dokonce nárazovém{6}}zatížení a zároveň poskytují vynikající odolnost proti únavě.
Kritické nosné-a pohyblivé součásti-jako jsou vidlice, stožáry a spojovací konzoly-obvykle využívají tepelně-zpracované nebo legované-oceli ke zvýšení odolnosti proti opotřebení a odolnosti vůči deformaci. Jako komponenty, které přímo nesou zátěž, vyžadují vidlice vysokou pevnost a houževnatost; obvykle jsou tvarovány integrálním kováním nebo svařováním vysoce-ocelových plátů, aby byla zajištěna bezpečnost a spolehlivost při dlouhodobém-používání.
Hnací a převodové komponenty, jako jsou ozubená kola a hřídele, využívají převážně legované oceli nebo lité oceli. Když jsou tyto materiály podrobeny přesnému obrábění a povrchovému kalení, účinně minimalizují opotřebení a zlepšují účinnost přenosu. Kromě toho se pro určité konstrukční díly používají hliníkové slitiny, aby se snížila celková hmotnost vozidla, čímž se zlepšila manévrovatelnost a energetická účinnost.
Ochranná pouzdra a nenosné -zátěžové{1}} součásti často využívají technické plasty nebo kompozitní materiály, aby splnily požadavky na lehkou konstrukci a ochranu. Tyto materiály nabízejí vynikající odolnost proti korozi a elektrické izolační vlastnosti, což pomáhá chránit vnitřní elektronické součástky. Prostřednictvím strategické kombinace těchto různých materiálů dosahují automatizované paletové vozíky optimální rovnováhy mezi pevností, bezpečností, celkovým výkonem a životností.
